Südliche Friedrichstadt (West)

Askanischer Platz, Mehringplatz, Am Berlin Museum

Das Gebiet setzt sich aus den Planungsräumen Askanischer Platz, Mehringplatz und Am Berlin Museum zusammen. Bei der südlichen Friedrichstadt handelt es sich um ein Sanierungsgebiet. Die Entwicklung des Gebiets wird in vielfältigen Projekten bearbeitet.

Aktueller Stand: Wie geht es weiter?

Konzept liegt vor

Weiterführende Links:

Sanierungsgebiet Südliche Friedrichstadt

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Kurzfristig machbar

Verkehrssicherheit erhöhen

An mehreren Kreuzungen braucht es verbesserte Möglichkeiten, diese zu Fuß zu überqueren. In der Franz-Klühs-Straße soll mit Temposchwellen verhindert werden, dass zu schnell gefahren wird. Vor insgesamt drei Grundschulen sollen Schulzonen entstehen, damit der Schulweg für Schüler*innen sicherer wird.

Maßnahmentypen

Schulzone

Temporeduktion

Querungsstelle

Mittelfristig umsetzbar

Durchgangsverkehr reduzieren

Damit nicht mehr durch die Wohnstraßen abgekürzt wird, sind Einbahnstraßen in der Köthener Straße sowie in der Markgrafenstraße vorgesehen. In die Markgrafenstraße soll zudem das Einbiegen von der Lindenstraße, aus Südrichtung kommend, nicht mehr möglich sein. An der Kreuzung Ritterstraße/ Alte-Jakobstraße soll ein Modalfilter verhindern, dass diese Nebenstraße als Umfahrung der Lindenstraße genutzt wird. Mit einer Fußgänger*innen-Zone vom Theodor-Wolff-Park bis zum Besselpark kann eine ruhige Verbindung zwischen zwei Grünflächen entstehen. So kann in diesem hochverdichteten Bezirksgebiet der dringend benötigte öffentliche Raum von den Anwohner*innen besser genutzt werden.

Maßnahmentypen

FuZo

Einbahnstrasse

Modalfilter

Langfristig geplant

Weitergehende Schritte prüfen

Am Halleschen Ufer zwischen Köthener Straße und Möckernstraße soll langfristig eine Fuß- und Fahrradpromenade entstehen. Bevor dies umgesetzt werden kann, müssen jedoch noch viele Fragen geklärt werden, zum Beispiel wie der nördliche Straßenabschnitt in die bezirkliche Zuständigkeit herabgestuft werden kann. Weitere Prüfbedarfe betreffen den nördlichen Teil der Möckernstraße und den nördlichen Teil der Großbeerenstraße. Beide werden im Gebiet Tempelhofer Vorstadt (West) hinsichtlich einer möglichen Herabstufung ins bezirkliche Nebennetz geprüft.

Was passiert als Nächstes?

Die Planungsgebiete werden nach und nach bearbeitet. Aktuell gibt es im Bezirksamt nicht ausreichend Personal, um überall gleichzeitig tätig zu werden. Für ein gerechtes Vorgehen wird daher priorisiert:

Maßnahmen zur Unterbindung von Durchgangsverkehr werden dort zuerst umgesetzt, wo die Umweltbelastungen im Planungsgebiet besonders stark sind, die Einwohner*innen-Dichte hoch ist und viele Grundschulstandorte liegen.
Schulzonen werden im gesamten Bezirk verteilt umgesetzt. Die Priorisierung ergibt sich aus der Schulwegsicherheitsanalyse sowie aus qualitativen Bewertungen der Situation vor Ort.
Querungsmöglichkeiten im Nebennetz werden über den gesamten Bezirk verteilt umgesetzt. Dabei wird nach Unfallzahlen, Schulwegsicherheit und Beurteilung der Situation vor Ort priorisiert.

Für das Gebiet Südliche Friedrichstadt (West) gibt es derzeit keinen konkreten Zeitplan, wann die Maßnahmen zur Unterbindung des Durchgangsverkehrs angegangen werden.

Wie kann ich mich beteiligen?

Ein Startdatum für die Beteiligung steht noch nicht fest. Auch wenn noch kein Beteiligungsverfahren geplant ist, können Sie Ihre Gedanken zum Konzept auf mein.berlin.de notieren. Ihre Kommentare werden aufbewahrt und fließen in die Beteiligung ein, sobald diese startet. Sie können auf mein.berlin.de auch einzelnen Gebieten "folgen", um Neuigkeiten per Mail zu erhalten.

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